Novi Terminal 3 na frankfurtskom aerodromu već u prvim mjesecima rada pokazuje značajne rezultate, a kompanija Fraport, koja upravlja jednim od najvažnijih evropskih aviočvorišta, zadovoljna je dosadašnjim funkcionisanjem ovog velikog infrastrukturnog projekta.
Od otvaranja u aprilu ove godine kroz novi terminal prošlo je približno 4,4 miliona putnika. Iako je riječ o značajnom broju, kapacitet terminala daleko je od iskorištenog maksimuma, s obzirom na to da je projektovan za prihvat do 19 miliona putnika godišnje.
Izgradnja ovog objekta koštala je oko četiri milijarde eura, a prema ocjeni rukovodstva Fraporta, početak rada opravdao je očekivanja.
“Terminal 3 je veliki uspjeh. Rad se dobro ustalio”, izjavio je član uprave kompanije Dietmar Focke.
Novi terminal nalazi se u južnom dijelu frankfurtskog aerodroma, a njegovo otvaranje već je dovelo do značajnih promjena u organizaciji aviosaobraćaja. Do sada je na ovu lokaciju preseljeno poslovanje 57 aviokompanija.
Ipak, jedan od najvažnijih koraka tek slijedi. U aprilu naredne godine očekuje se potpuni prelazak Condora, druge najveće njemačke aviokompanije, na Terminal 3.
Condor, poput Lufthanse, koristi Frankfurt kao svoju glavnu bazu, što znači da veliki broj putnika iz različitih evropskih gradova preko ovog aerodroma nastavlja putovanja prema udaljenim destinacijama.
Zbog takvog modela poslovanja posebno je važno osigurati efikasno presjedanje, brzo prebacivanje prtljaga i pouzdanu organizaciju letova. Upravo će dolazak Condora predstavljati novi test kapaciteta i operativne spremnosti terminala.
Prema očekivanjima, frankfurtski aerodrom će tokom ove godine opslužiti oko 63 miliona putnika, čime će zadržati jednu od najvažnijih pozicija u evropskom aviosaobraćaju.
Manje gužve i bolja tačnost letova
Otvaranje Terminala 3 već je donijelo određena poboljšanja u svakodnevnom funkcionisanju aerodroma. Focke je naglasio da je dodatni prostor značajno rasteretio sjeverni dio kompleksa, gdje se ranije odvijao veći dio operacija.
Zahvaljujući novim kapacitetima, smanjena je potreba za premještanjem aviona, dok putnici u manjoj mjeri zavise od autobusnog prevoza između terminala i aviona.
Pozitivni pomaci zabilježeni su i kada je riječ o tačnosti letova. Tokom ljetnih mjeseci na vrijeme je realizovano 73,4 posto letova, što predstavlja osjetno poboljšanje u odnosu na isti period prethodne godine.
Rezultati prvih mjeseci rada pokazuju da je izgradnja novog terminala već počela mijenjati funkcionisanje frankfurtskog aerodroma. Ipak, pravi domet investicije od četiri milijarde eura bit će jasniji nakon što se završi preseljenje svih planiranih aviokompanija i poveća broj putnika koji koriste nove kapacitete.
