Njemački automobilski gigant Volkswagen suočava se s jednim od najtežih perioda u svojoj historiji. Grupacija je u trećem tromjesečju 2026. zabilježila operativni gubitak od gotovo 5,9 milijardi eura, znatno veći nego što su analitičari očekivali. Prihodi su pali za 6,3 posto, a lošim rezultatima najviše su doprinijeli problemi Porschea, slabljenje kineskog tržišta i troškovi restrukturiranja.
Prema objavljenim finansijskim podacima, Volkswagen je od jula do kraja septembra ostvario 75,3 milijarde eura prihoda, što je 6,3 posto manje nego u istom periodu prošle godine.
Još zabrinjavajuće izgledaju rezultati za prvih devet mjeseci. Prihodi grupacije pali su za 2,2 posto, na 233,4 milijarde eura, dok je operativna dobit potonula s prošlogodišnjih 5,4 milijarde na samo 71 milion eura.
Neto rezultat pritom se pretvorio iz dobiti od 3,4 milijarde eura u gubitak od 2,72 milijarde eura.
Porsche zadao najveći udarac
Najveći dio negativnog rezultata posljedica je vanrednih troškova koji su u prvih devet mjeseci dostigli 8,7 milijardi eura.
Samo u trećem tromjesečju evidentirano je 7,8 milijardi eura takvih troškova, a najveća pojedinačna stavka odnosi se na računovodstveno umanjenje vrijednosti goodwill imovine Porschea, vrijedno čak 6,4 milijarde eura.
Riječ je o računovodstvenom trošku koji ne predstavlja direktan odliv novca, ali snažno utiče na iskazanu dobit grupacije.
Dodatni teret predstavljaju umanjenja vrijednosti imovine povezane s poslovanjem u Kini, procijenjena na približno milijardu eura, te troškovi povezani s planiranim promjenama u fabrici u Osnabrücku.
Prodaja pala, ali električni automobili bilježe rast
Volkswagen je u prvih devet mjeseci isporučio 5,88 miliona vozila, odnosno 10,6 posto manje nego u istom periodu 2025. godine.
Ipak, kada se iz statistike isključe zajednička ulaganja u Kini, pad isporuka iznosi znatno blažih jedan posto.
Pozitivni signali stižu s evropskog tržišta, na kojem su narudžbe porasle četiri posto, dok su narudžbe električnih automobila skočile čak 39 posto.
To pokazuje da, uprkos ozbiljnim finansijskim problemima, Volkswagen na evropskom tržištu i dalje bilježi interes kupaca za nove električne modele.
Pred Volkswagenom veliki rezovi
Grupacija se nalazi usred opsežnog restrukturiranja kojim nastoji smanjiti troškove i prilagoditi poslovanje novim tržišnim okolnostima.
Finansijski direktor Arno Antlitz kao ključne izazove ističe američke carine i pad potražnje u Kini, tržištu koje je godinama bilo jedan od glavnih izvora rasta njemačkog proizvođača.
Za cijelu 2026. godinu Volkswagen očekuje prihode od približno 315 milijardi eura, uz operativnu maržu koja bi mogla iznositi najviše jedan posto.
Antlitz upozorava da ni operativna marža od 3,8 posto, kada se isključe vanredni troškovi, nije dovoljna za finansiranje svih ulaganja potrebnih za budućnost.
