BMW će novu generaciju Serije 1 s kojom ovaj put stiže pogon preko prednje osovine premijerno predstaviti sredinom godine.
Zadnja osovina
Kada su prije 15 godina predstavili prvu generaciju svog predstavnika u C segmentu, u BMW-u nisu odustajali od višedecenijske tradicije pa je i prva Serija 1 bila jedini predstavnik u spomenutom segmentu čija se snaga motora distribuirala na zadnju osovinu.
Vremena se očigledno mijenjaju, jer u BMW-u privode kraju testiranja nove generacije Serije 1 s kojom stiže nova platforma i pogon preko prednje osovine koji će, sasvim sigurno, biti proširen i opcijom adaptivnog pogona preko obje osovine. Tradicionalnog pogona više nema, a u BMW-u potenciraju na činjenici da će nova platforma i prednji pogon kupcima Serije 1 ponuditi znatno više prostora u kabini.
Domaći konkurenti
Ispod dvovolumenske karoserije BMW-ovog odgovora na mnogobrojne modele iz pretrpanog C segmenta, među kojima se posebno ističu domaći konkurenti koji dolaze iz Mercedes-Benza (A-Klasa) i Audija (A3), očekuje se nekoliko trocilindarskih i četverocilindarskih motora koji će se kombinirati s ručnim i automatskim mjenjačima.
Nova Serija 1, zajedno s M Performance verzijom, bit će predstavljena ovog ljeta.
