Standardi o emisiji ispušnih plinova Euro 6 trebali su garantirati da će dizelski automobili koji ih zadovoljavaju emitirati manje od 80 grama nitro oksida (NOx) po kilometru.
Stupanjem na snagu novog, strožijeg protokola za testiranje motora s unutrašnjim sagorijevanjem – WLTP, pokazalo se da dizelski motori imaju znatno više prosjeke emisije ovih štetnih čestica, pa je EU normom Euro 6d TEMP opustila graničnu dozvoljenu stopu na 168 grama NOx po kilometre.
Madrid, Pariz i Bruxelles pobunili su se protiv ovakve odluke, te su zaštitu odlučili potražiti na Evropskom sudu.
Odlukom suda, ovim je gradovima sad je omogućeno da zabrane promet svim vozilima registriranim prije septembra 2018., a koja emitiraju više od 80 grama nitro oksida po kilometru.
Ostaje za vidjeti kako će reagirati ostali evropski gradovi.
